Malaysia Airlines et AirAsia ont suspendu leur cotation le 2 mai, préalablement à l’annonce de l’annulation de leur accord d’actionnariat croisé. Celui-ci rencontre en effet une forte résistance de la part du syndicat de Malaysia Airlines, aux yeux de qui le partenariat ressemblait davantage à une reprise de la compagnie par la low-cost.
Toute collaboration n’est pas exclue. Les deux compagnies malaisiennes vont en effet tenter de se rapprocher dans le domaine de la maintenance, des services aéroportuaires et de la formation et acquérir conjointement leur carburant.
L’accord, signé en août dernier, prévoyait que la société mère d’AirAsia, Tune Group, acquière 20,5% de Malaysia Airlines et détienne deux sièges dans son conseil d’administration.
En échange, Khazanah Nasional, le fonds d’investissement gouvernemental et actionnaire majoritaire de Malaysia, aurait obtenu 10% d’AirAsia et 10% d’AirAsia X.
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