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ADP freinée par APDi et les changements sectoriels du trafic



31 AOUT 2011 | Emilie Drab
ADP freinée par APDi et les changements sectoriels du trafic
Le projet de nouveau terminal passagers à l'aéroport international de Tripoli © ADPi
Les résultats d’Aéroports de Paris ont été très bons. Mais face à une augmentation du nombre de passagers de 7,4% (3,7% hors effet du volcan islandais en 2010) ainsi qu’une forte croissance du résultat opérationnel et du résultat net, la faiblesse de la hausse du chiffre d’affaires peut étonner : +1,8%. Trois événements ont en effet eu un impact sur sa progression : la vente de la filiale Masternaut, les événements en Libye et une modification de l’équilibre dans la répartition du trafic (mix trafic).

L’intervention de l’OTAN en Libye a eu un impact direct sur l’activité de la filiale d’ingénierie ADPi en suspendant plusieurs de ses contrats dans le pays. ADPi travaillait notamment à la construction d’un nouveau terminal passager à l’aéroport international de Tripoli (image). La suspension de ces contrats, d’une valeur de plusieurs dizaines de millions d’euros, a pesé 16 millions d’euros sur le chiffre d’affaires...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


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