Le rapport ne risque pas d’étouffer les tensions séculaires entre la Pologne et la Russie. Le 12 janvier, le comité russe de l’aviation MAK (Interstate Aviation Committee) a publié et remis aux autorités polonaises son rapport final sur l’accident du Tupolev 154M survenu le 10 avril près de Smolensk et qui a coûté la vie au Président Lech Kaczynski et à plusieurs autres hauts responsables polonais.
Le rapport conclut que la cause principale de l’accident est la décision des pilotes de ne pas se dérouter vers un aéroport plus sûr que celui de Smolensk, alors baigné d’un épais brouillard. La décision de poursuivre l’approche a été prise sous grande pression psychologique : le cockpit n’était pas stérile – le Commandant en Chef de l’Armée de l’Air polonaise, le Général Andrzej Blasik, était présent et avait 0,06% d’alcool dans le sang, un taux suffisant pour altérer son raisonnement selon les...
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