Air France ne cesse de réfléchir à une solution pour endiguer ses pertes sur son réseau domestique. Fortement concurrencée par les grandes compagnies low-cost européennes, mais aussi, et surtout par le TGV, la compagnie cherche à améliorer la productivité de ses grandes radiales au départ d’Orly qui pèsent près de 500 millions d’euros sur ses résultats annuels.
L’une des solutions, révélée aujourd’hui par le quotidien économique Les Echos, consisterait à créer une structure dédiée, à coûts réduits, utilisant un certain nombre de ses monocouloirs Airbus « domestiques ». Les gains de productivité proviendraient essentiellement des PNT, recrutés sur la base du volontariat au sein du réseau court et moyen-courrier d’Air France, et qui effectueraient 25% d’heures de vol en plus (entre 650 et 700 hdv contre 560 aujourd’hui). Les Echos précise cependant que ces nouvelles conditions seraient proposées en échange d’un meilleur salaire.
Il ne s’agirait...
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