Le MRJ n’avait pas fait parler de lui depuis longtemps et pour cause… Le programme d’appareil régional de Mitsubishi Heavy Industries a été considérablement revu ces derniers mois, dans le but de le faire mieux correspondre aux attentes des clients. Conséquences : d’importantes modifications structurelles ont été décidées, une troisième version va être lancée et le calendrier est décalé de six mois.
Le caisson d’ailes du MRJ devait initialement être fabriqué en matériau composite. MHI est finalement revenu sur sa décision et opté pour un caisson en aluminium. L’industriel japonais a expliqué le 9 septembre, dans le cadre du salon Asian Aerospace, que le recours à l’aluminium facilitera la mise en œuvre des changements structurels nécessaires pour passer d’une version à l’autre du MRJ. Il allègera le MRJ 70 et permettra d’optimiser la voilure du MRJ 90.
Cette révolution conceptuelle offre également la possibilité à MHI de...
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