L’accident de l’A340 d’Etihad à Toulouse dû à une erreur humaine
10 DEC. 2008 | Emilie Drab
La procédure « fuel and oil leak test » n’a pas été respectée. C’est pourquoi l’Airbus A340-600 (MSN 856) qui devait être remis à Etihad a percuté un mur anti-souffle à l’aéroport de Toulouse Blagnac le 15 novembre 2007. Telle est la conclusion de l’enquête menée par le BEA (Bureau d’Enquêtes et d’Analyses).
L’accident est survenu alors que des techniciens d’Airbus et de GAMCO, la société chargée de remettre l’appareil à la compagnie aérienne basée à d’Abou Dhabi, procédaient à un essai au point fixe à forte poussée. Ils cherchaient à fluidifier l’huile afin de détecter un suintement. Cependant, l’appareil s’est mis à avancer. Il a percuté le mur de l’aire Bikini, ce qui a blessé gravement quatre des neuf personnes à bord et détruit l’appareil.
Selon le BEA, l’accident est dû au fait que l’essai a été réalisé sans cale et avec les quatre réacteurs à pleine...
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