Le Boeing 777 prend toujours plus d’importance chez Air France. La compagnie française a réceptionné son cinquantième B777 le 30 avril. L’appareil, un B777-300ER, est immatriculé F-GZNB et a débuté sa carrière commerciale dès le 2 mai avec le vol AF256 pour Singapour. Air France a profité de l’occasion pour annoncer une quatrième classe sur ses appareils longs-courriers.
La compagnie possède à présent l’une des plus importantes flottes mondiales de Triple Sept, la troisième après Singapore Airlines et Emirates (en comptant les appareils de KLM). Elle se compose de vingt-cinq B777-200ER (Extended Range) et de vingt-cinq B777-300ER, tous équipés de réacteurs GE90. Ce type d’appareils, dont elle voulait faire le cœur de sa flotte intercontinentale, représente à présent plus de la moitié de ses long-courriers.
Le nouveau B777-300ER est équipé de 325 sièges, répartis entre huit fauteuils dans l’Espace Première, soixante-sept dans l’Espace Affaires et 250 places en...
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