L’Airbus A350 pourrait trouver une alternative au Trent. Pratt & Whitney a proposé à Airbus d’équiper son nouvel appareil d’une adaptation du GP7000 qu’il a développé dans le cadre de son joint-venture avec General Electric, Engine Alliance. Le motoriste américain a formulé son offre en marge du salon aéronautique de Singapour le 20 février. Si Airbus donne son accord, il deviendrait un nouveau partenaire du programme, qui a franchi quelques étapes importantes ces derniers mois.
Pratt & Whitney a assuré que le GP7000 pouvait être développé pour convenir à chacune des versions de l’A350XWB. Un seul dérivé est actuellement en production, le GP7200 qui équipe l’A380.
L’avenir s’éclaircit pour l’A350. Handicapé dès sa naissance par une conception insatisfaisante et plusieurs lancements, il reste pénalisé par le fait qu’il ne propose pour le moment qu’un seul choix de réacteurs : le Trent XWB de Rolls-Royce. Airbus ne cesse de...
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