Avions commerciaux Avions militaires Avions d'affaires Hélicoptères Avions légers Moteurs & propulsion Equipements Ingénierie Recherche Avionique Drones

Actualité aéronautique Industrie & Technologie L’Airbus A400M prend du retard

L’Airbus A400M prend du retard

17 OCT. 2007 | Emilie Drab

Une nouvelle rumeur de confirmée. L’Airbus A400M va lui aussi connaître un retard de livraison. EADS l’a officiellement annoncé le 17 octobre, alors que le ministre de la Défense Hervé Morin l’avait également évoqué le 10 octobre lors d’une audition au Sénat. Le groupe aéronautique européen a admis que le turbopropulseur militaire de transport aurait six mois de retard mais que ce délai risquait de s’aggraver et d’atteindre douze mois. Il serait dû à un problème de motorisation.

EPI (Europrop International) a en effet eu besoin de plus de temps que prévu pour le développement de son turbopropulseur TP400-D6, dont quatre exemplaires doivent équiper l’appareil. Le développement des systèmes n’a donc pas pu respecter son calendrier et le premier vol du prototype, qui aurait dû être réalisé plus tôt dans l’année, n’a pas encore eu lieu.

Initialement prévu au premier trimestre 2008, le premier vol de l’A400M devrait...

Il vous reste 61% de l'article à lire

L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.

Déjà abonné? Je m'identifie

S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Choisissez votre formule

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien

Follow

Une sélection d'articles réservés aux abonnés

	Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique		MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
	Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?		CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
	Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile		Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
	L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien		Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
	Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars		De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo

L'actualité aéronautique en continu

07 MAI 2024
Emirates élargit son programme de réaménagement de cabines à 71 appareils

07 MAI 2024
Le G600 de Gulfstream certifié par la FAA pour les approches en pente raide

07 MAI 2024
La France parmi les premières destinations des futurs Airbus A350 d'Emirates

07 MAI 2024
Airbus enregistre une commande de 51 A321neo au mois d'avril

06 MAI 2024
NetJets révélé comme client de 12 Challenger 3500 de Bombardier

Toute l'actualité aéronautique

L'Édito de la semaine

	Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret


Tous les Éditos

Le Podcast de la semaine

	« L'avenir de l'ALAT est d'intervenir dans la grande profondeur », général Pierre Meyer, commandant de l'ALAT


Tous les podcasts

L'interview

	« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac


Toutes les interviews

Les articles les plus lus


	L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale


	Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane


	Le transport aérien français freiné dans son élan


	Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile


	CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F


Login / Mot de passe :	Email Mot de passe	S'inscrire ?	Mot de passe oublié ?