A chaque région du monde son jet régional. Après les CRJ, les ERJ et le RRJ, le MRJ devrait débarquer en 2012. Le 9 octobre, Mitsubishi Heavy Industries (MHI) a ouvert l’ATO (Authorization To Offer) sur son futur jet, ce qui permet aux compagnies intéressées de s’enregistrer comme clientes potentielles et constitue la dernière étape avant le lancement industriel officiel du programme prévu pour le printemps 2008. Le constructeur japonais a également dévoilé qu’il avait choisi le Geared Turbofan de Pratt & Whitney comme motorisation, ce qui fait de lui le client de lancement du réacteur.
Une maquette du Mitsubishi Regional Jet avait été présentée au salon du Bourget en juin dernier. Deux modèles devraient être développés, le MRJ 70 et le MRJ 90, qui, comme leur nom l’indique, pourront respectivement transporter soixante-dix et quatre-vingt-dix passagers. Ils auront chacun deux versions à rayon d’action allongé, la version...
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