La famille Trent va accueillir un nouveau membre. Après le nouveau lancement industriel du programme A350 XWB, Rolls-Royce a dévoilé le 4 décembre un accord commercial et technique passé avec Airbus. Le motoriste britannique va concevoir un Trent de nouvelle génération, sixième du nom, spécifiquement dédié au dernier appareil long-courrier du constructeur européen.
Ce contrat fait suite à un accord préliminaire signé entre les deux industriels lors du salon aéronautique de Farnborough en juillet dernier. Depuis lors, Rolls-Royce s’adapte en continu aux changements que subit l’A350 XWB (Xtra Wide Body). Une chose est sûre : le Trent XWB pourra fournir entre 75.000 et 95.000 livres de poussée et pourra ainsi être installé sur toutes les variantes de l’A350, et surtout sur le -1000, la version la plus lourde destinée à concurrencer le Boeing 777-300ER.
Il conservera l’architecture à triple corps des autres réacteurs de la famille et...
Il vous reste
62%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
