Le 26 avril 2004, Boeing lançait le B787 avec une commande record d’ANA (All Nippon Airways) pour cinquante appareils. Un contrat impressionnant qui a donné le ton de la suite de l’aventure commerciale du Dreamliner : un départ sur les chapeaux de roue. Pour fêter son parcours, le constructeur américain a organisé une tournée européenne qui s’est attardée à Paris le 27 avril. Au programme : présentation de l’appareil sorti des rêves des passagers, du succès commercial, et promesse d’une version allongée, le B787-10.
A ce jour, le B787 a déjà attiré trente compagnies aériennes. Vingt-sept d’entre elles ont passé 350 commandes fermes, qui représentent environ 51 milliards de dollars selon les prix catalogue. Les trois autres se sont engagées pour quarante-trois appareils. Ce succès a permis à Boeing de remplir les créneaux de ses trois premières années de production.
Cent douze appareils devraient sortir de la ligne de production...
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