Le « Project Fysh » sera la dernière pierre du renouvellement de la flotte de Qantas. Il porte sur le remplacement des Airbus A330 et A380 actuellement en service à partir de l'année fiscale 2027 (juillet 2026 - juin 2027). Pour cela, la compagnie australienne a choisi l'Airbus A350-1000 et le Boeing 787. Elle a commandé douze exemplaires de chaque modèle et a réservé des droits d'achat pour des appareils supplémentaires auprès des deux avionneurs.
Qantas souligne que les premiers Boeing (répartis entre quatre 787-9 et huit 787-10) seront livrés les premiers et viendront s'ajouter aux quatorze 787-9 qu'elle exploite déjà. Les A350-1000 suivront à partir de l'année fiscale 2028.
Les appareils ont principalement vocation à remplacer la flotte actuelle d'A330, qui compte 26 appareils et est utilisée sur des routes intérieures, vers l'Asie et vers les Etats-Unis. Leur rayon d'action plus important et leur capacité accrue (dans...
Il vous reste
74%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
