Edeis a annoncé le 29 mars qu'il avait choisi de s'adjoindre Runway Safe pour sécuriser la piste de l'aéroport de Mayotte. Le groupe aéroportuaire doit en effet réaménager les seuils de piste afin de répondre aux exigences de la réglementation européenne, sous laquelle la plateforme est passée l'année dernière.
Elle exige en effet un prolongement du dégagé de jusqu'à 240 mètres au-delà de la piste pour plus de sécurité en cas de sortie de piste, surface dont l'aéroport de Mayotte ne dispose pas. Seules deux options se présentaient : raccourcir une piste déjà courte (1 930 mètres), ce qui aurait interdit toute opération en gros-porteur, ou installer des lits d'arrêt, ce qui permet de réduire cette distance de sécurité. C'est cette dernière solution qui a été retenue, en accord avec les compagnies aériennes qui opèrent sur la plateforme.
Les lits d'arrêt, ou EMAS (Engineered Material Arresting System), seront...
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