WestJet a annoncé qu'elle avait modifié sa commande de 737 MAX, comme son contrat avec Boeing le lui permet. Avec les changements opérés, la compagnie canadienne a augmenté le nombre de ses engagements pour le monocouloir remotorisé de Boeing de 50 à 55 appareils - dont deux sont déjà en service. Elle a surtout supprimé le 737 MAX 9 de son carnet de commandes et y a introduit le 737 MAX 10.
Ainsi, les sept 737 MAX 9 qu'elle devait recevoir en 2018 et 2019 seront remplacés par quatre 737 MAX 8 et trois 737 MAX 7. Par ailleurs, sept 737 MAX 8 attendus à partir de 2022 ont été transformés en 737 MAX 10 - avec un calendrier de livraison similaire. En plus de ces changements, elle a décidé d'augmenter sa commande de cinq appareils, tous des 737 MAX 10 qui seront eux aussi livrables à compter de...
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