Rémi Jouty, le directeur du BEA, a annoncé qu'une première lecture du CVR avait pu être réalisée. « J'ai une bonne nouvelle : nous avons réussi à extraire des données utilisables. » Cependant, aucune information plus précise n'a pu être communiquée par le bureau d'enquête.
Celui-ci est revenu sur les circonstances de l'accident, retracées d'après les données radar. A 10h30, l'A320 de la compagnie allemande a atteint son altitude de croisière. C'est également à cette heure qu'a été enregistré le dernier message de l'équipage au contrôle. A 10h31, la descente a débuté. Elle a duré jusqu'à 10h40, heure de la dernière position radar enregistrée, alors que l'appareil se trouvait à une altitude de 6 175 pieds, proche de celle du site de l'accident. Durant toute la descente (dont le taux était de 3 000 à 3 500 pieds/minute avec quelques fluctuations), l'équipage « n'a répondu à aucune des tentatives...
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