Au cours d’une intervention durant la conférence JPMorgan Chase & Co à New York le 4 mars rapportée par l’agence Bloomberg, Ray Conner a fait le point sur le programme 787. Le président de Boeing Commercial Airplanes a reconnu que l’immobilisation de la flotte de Dreamliner était en train de remettre en cause le projet du lancement commercial du 787-10 en 2014. « Évidemment, avoir la flotte clouée au sol a ralenti un peu les choses », les ressources initialement dédiées au développement ayant été réaffectées. Mais il « espère qu’il y a un intérêt suffisamment grand pour pouvoir avancer bientôt » et demander l’approbation du conseil d’administration pour le lancement des programmes 787-10 et 777X.
Les cinquante 787 que Boeing avait livrés sont en effet cloués au sol depuis la mi-janvier en raison d’un problème encore non-identifié sur les batteries lithium-ion. L’avionneur a proposé des mesures correctives temporaires...
Il vous reste
66%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
