Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien LOT devient cliente de l’Embraer 195

LOT devient cliente de l’Embraer 195



11 MAI 2010 | Emilie Drab
LOT devient cliente de l’Embraer 195
Deux E-Jets aux couleurs de LOT à Varsovie. Photo © AEROCONTACT - tous droits réservés
LOT diversifie sa flotte d’Embraer. L’avionneur brésilien a annoncé le 11 mai que la compagnie polonaise avait décidé de convertir quatre des E175 qu’elle avait commandés en E195, devenant une nouvelle cliente du plus grand des E-Jets.

LOT avait passé sa dernière commande d’E-Jets en 2007. Elle portait sur douze E175. Quatre ont été livrés en 2009 et quatre autres arriveront d’ici la fin de l’année 2010. Ce sont donc les derniers appareils prévus qui ont été convertis.

La compagnie détient encore des options sur deux appareils ainsi que des droits d’achats sur dix. Les E195 seront aménagés en configuration biclasse de 112 places et seront placés sur le réseau européen.

Ils doivent également remplacer des monocouloirs. LOT exploite en effet trois Boeing 737-400 et six 737-500, tous mis en service entre 1992 et 1994. Elle opère déjà dix E170, dont elle était la cliente de...
Il vous reste 40% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Au congrès de la FNAM, Patrice Vergriete présente sa vision pour le transport aérien MRO : Ryanair multiplie ses installations de maintenance pour faire face à la croissance de sa flotte
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites La construction du nouvel aéroport de Lisbonne est peut-être enfin relancée
airBaltic souhaite participer au développement du Fokker Next Gen Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique
MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ?
CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
IL Y A 12 HEURES
Un salon de l'aviation d'affaires qui se cherche un peu...
IL Y A 14 HEURES
Air France lance les nouveaux fauteuils TiSeat 2X d'Expliseat sur ses Embraer 190
IL Y A 14 HEURES
Lilium s'appuiera sur Dedienne Aerospace pour les outils de production et de maintenance de ses eVTOL
IL Y A 15 HEURES
Le Falcon 6X de Dassault en vedette à EBACE
IL Y A 17 HEURES
Recaro rebaptise sa gamme de fauteuils et présente deux nouveaux produits
Un salon de l'aviation d'affaires qui se cherche un peu...
« La digitalisation ne peut fonctionner que si elle s'accompagne d'une forte présence humaine », Paul Chiambaretto, directeur de la chaire Pégase
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
Un nouveau petit coup de pouce de la FAA en faveur de Boeing
La France parmi les premières destinations des futurs Airbus A350 d'Emirates
Quid des nouvelles commandes chinoises d'avions de ligne ?
Boeing sous la menace de nouvelles poursuites
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT