Méaulte et Saint-Nazaire resteront un peu plus dans le giron d’Airbus. L’avionneur européen a interrompu le 7 mai les négociations qu’il poursuivait avec Latécoère pour la reprise des deux sites, une disposition du plan de restructuration Power 8. Conformément à ce que réclamaient les syndicats français depuis quelques semaines, Airbus va donc agir comme en Allemagne : les deux usines seront filialisées.
L’avionneur ne renonce pas cependant à sa stratégie d’externalisation. La filialisation des sites de Méaulte et Saint-Nazaire pourra mener ensuite à un partenariat puis, plus tard, à une vente. C’est le même schéma qui a été appliqué en Allemagne avec les trois sites d’Augsbourg, Varel et Nordenham après l’échec des négociations avec MT Aerospace.
Airbus a évoqué le contexte financier actuel comme cause d’échec. Dans une conjoncture difficile, avec la parité euro-dollar qui se dégrade de jour en jour, les deux constructeurs n’ont pu trouver une...
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