Airbus et US Airways ont concrétisé le contrat préliminaire signé lors du salon du Bourget en juin dernier. La compagnie américaine a signé l’accord définitif engageant le constructeur européen à lui livrer quatre-vingt-douze appareils, répartis entre A350, A330 et la famille A320, le 4 octobre. Certains détails du contrat, si ce n’est son montant, ont ainsi été révélés.
Les A350XWB (Xtra Wide Body) sont au nombre de vingt-deux, ce qui augmente la commande initiale de US Airways qui portait sur vingt appareils. Les deux versions, -800 et -900, intègreront sa flotte à partir de 2014, faisant d’elle la cliente de lancement de l’A350 aux Etats-Unis. Ils ne serviront que peu son expansion et auront davantage vocation à remplacer les appareils les plus anciens de sa flotte, probablement les B757-200. Elle possède encore des droits d’achat sur autant de ces long-courriers. Leur exercice signera le passage à une flotte intercontinentale...
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